Po dolgem času spet nekaj novega, ne se sekirat, to ne bo na RC-ju, dobil sem kar iskane informacije za izdelavo mehanizma oziroma pantov\tečaja za vrata na dvig, beri Lambo Doors, pa ga bom malo bolj podrobno predstavil, mogoče pa se kdo celo loti projekta in dopolni temo...

Gre se o takšnem mehanizmu:


Kot prvo, potrebujemo:
- 2 x amortizer, šifra F3F3-42-162-400—001 /865N
- 4 x vijak z bučko, šifra 10 KB10M8*16,5GE

Cena: cca 140 eur

Omenjeno zgoraj lahko naročimo iz podjetja Bansbach Easylift, podatki:
Telefon: +49(0)71729107-0
E-Mail: info@bansbach.de
Internet: www.bansbach.de

Ponujajo seveda tudi količinski popust na amortizerje:
- 20 kosov je cena po komadu 27,60€ / 20 kosov = 552,00€ + 16% DDV
- 25 kosov je cena po komadu 22,95€ / 25 kosov = 573,75€ + 16% DDV
- 50 kosov je cena po komadu 15,70€ / 50 kosov = 785,00€ + 16% DDV

Amortizerji izgledajo:


Vijaki z bučkami pa:


Izvedbo mehanizma moramo narediti na CNC stroju, za vse zaintresirane imam file iz AutoCAD-a:


Izris delov v .jpeg formatu:


Priprava šablone iz kartona za boljšo predstavo:






Izgled končanega mehanizma:










Za montažo še potrebujemo:
- cca 16 x vijak za pant (13x M8 x35mm)
- cca 12 x šajbice\podložke za M8 vijake
- cca 8 x vezice
- podajšek ozolacije konektorja iz vrat na vrata
- cca 5m kabla za podaljšanje žic iz vrat na vrata

Postopek montaže:






Največ problemov se zna "pokazati" pri lepi izravnavi vrat. Toliko na kratko, če se bo kdo lotil projekta vso srečo, za še kakšne dodatne informacije povejte in bom probal pobrskati. Naj omenim da je projekt nelegalen za cestni promet, ker je domače izdelave in ni TÜV papirjev, ampak marsikdo lahko reši tudi to...

si mogoče seštel stroške za ves material?
torej kolk te bi dejansko prišlo vse skupaj?
drgač pa fina zadevca xP

Stroški za amortizerja ter njenih vijakov je 140eur, moraš prišteti material in delo na C&C-ju (spet odvisno če imaš kakšnega mojstra da bo dejansko zastonj, ali daš v neko firmo delat), še dodatni deli katerih spisek je višje, potem pa spet sama montaža na avto, delaš sam ali kdo drug. Računaj nekje 400 - 500 eur, težko je povedat za vse skupaj, je pa seveda ceneje če delaš sam...

velik cenej....
ker jst sm klicou v fazer, da bi dal tu na mojga enkrat, pa pride za 3-vratni model 206ke
nekje 1500 € + delo, pa še avto mora bit tm 3 dni..
tku da vseskup znese neki mn ku 2 jurja evru...
drgač pa DJ-DUST, k tu so ti panti pa tu kar kupš za 140 € prou za 206 ? al so univerzalni ??
ker kolega je kupu univerzalne ker tud ni hotu dt 2 jurja na golfa 4ko...
in k je te dubu, je mogu pol avta skor razstavt da jih je zmontirou... mogu je blatnik rezat, vrata nekak rezat, celu armaturo je mogu neki spreminjat, da je zmontirou tku ku treba...
je reku če bi vedu da bo tulk zajebancije bi raj dal 2 jurja pa bi blu ku treba, ne pa se tri tedne zajbvou z kolegi da so zrihtal

Je pa verjetno urejeno z homologacijo pa z vsem. Pri domači izdelavi treba šteti tudi to poleg...

v fazerju ti oni homologirajo in vse... tku da praktičnu nimaš pol nobenih skrbi več

Oprosti, nisem zasledil pravi čas ker si editiral post. To so univerzalni amortizerji,določene mere za dvig vrat na P206 in glede na težo vrat, lahko uporabiš tudi na drugih avtomobilih, tako kot imaš amortizerje na zadnji havbi, določene mere za več vrst avtov. To ni cena pantov...

Omenil sem da kupiš samo amortizerje ne pantov. Pante izdelaš sam, kaj nisi prebral cele teme?

Sej ne rabis dat uno na cnc rezat oz reskat...lahko tudi na laser al vodni curek, je ceneje

LP

Uporaben DIY, bom stestiru ... tista dolga vrata,ki se na ven odpirajo so res nerodno prevelika.

Hamster: nisem čis dobro razumel. To boš probal kompleten sistem nardit?

Heh, ne zajebavu sem se ... ker ponavad na kkšnem parkingu kolnem, kako so dolga vrata.
Lambo dorsi so itak ven iz mode, še Lamborghiniji jih nimajo več.

ja zaj so gullwing v modi....da vidimo junaka kdo po šel pa take vrate delat :D:D

se mi zdi da ga ni.

razen radiovili in njihova astra je izjema

Zanima me če je tukaj kakšen "junak" da bi šel tole naredit?